ઉત્પાદન
WJ-2 લોડ હૉલ ડમ્પ માઇનિંગ લોડર
WJ-2 ખાણોને મહત્તમ ટન અને નિષ્કર્ષણ ખર્ચ ઘટાડવામાં મદદ કરવા માટે વિશેષતાઓથી ભરપૂર છે.મશીનની પહોળાઈ, લંબાઈ અને ટર્નિંગ ત્રિજ્યાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે એન્જિનિયર્ડ, ઓછા મંદન અને ઓછા ઓપરેશનલ ખર્ચ માટે સાંકડી ટનલમાં કામગીરીને સક્ષમ કરે છે.
ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ
| પરિમાણ | ક્ષમતા | ||
| ટ્રામિંગ કદ | 7000*1800*2080mm | પ્રમાણભૂત બકેટ | 2m3 |
| ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | 250 મીમી | પેલોડ | 4000KG |
| મહત્તમ લિફ્ટ ઊંચાઈ | 3975 મીમી | મેક્સ બ્રેકઆઉટ ફોર્સ | 85KN |
| મહત્તમ અનલોડિંગ ઊંચાઈ | 1740 મીમી | મહત્તમ ટ્રેક્શન | 104KN |
| ક્લાઇમિંગ ક્ષમતા (લાડેન) | 20° | ||
| પ્રદર્શન | વજન | ||
| ઝડપ | 0 ~ 17.4km/h | ઓપરેશન વજન | 13500 કિગ્રા |
| બૂમ રાઇઝિંગ સમય | ≤6.3 સે | લાદેન વજન | 17500 કિગ્રા |
| બૂમ લોઅરિંગ સમય | ≤3.6 સે | ફ્રન્ટ એક્સલ (ખાલી) | 5100 કિગ્રા |
| ડમ્પિંગ સમય | ≤4.0 સે | પાછળની ધરી (ખાલી) | 8400 કિગ્રા |
| ઓસિલેશન એંગલ | ±8° | ફ્રન્ટ એક્સલ (લાડેન) | 9600KG |
પાવર ટ્રેન
| એન્જીન | ટ્રાન્સમિશન | ||
| બ્રાન્ડ અને મોડલ | Deutz F6L914(BF4M1013EC વિકલ્પ) | ટોર્ક કન્વર્ટર | DANA C270 |
| પ્રકાર | એર-કૂલ | ગિયરબોક્સ | RT32000 |
| શક્તિ | 83kw/2300rpm | ધરી | |
| સિલિન્ડરો | 6 લાઇનમાં | બ્રાન્ડ | સીએમજી |
| ઉત્સર્જન | યુરો II / ટાયર 2 | મોડલ | CY-2J |
| પ્યુરિફાયર બ્રાન્ડ | ECS(કેનેડા) | પ્રકાર | કઠોર ગ્રહોની ધરી |
| શુદ્ધિકરણનો પ્રકાર | સાયલેન્સર સાથે ઉત્પ્રેરક શુદ્ધિકરણ | ||
ફાયદા
●ઑપરેટર અને જાળવણી સલામતીને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરાયેલ, કેબિન ROPS/FOPS પ્રમાણિત છે.
●દરેક વ્હીલના અંતે વેટ SAHR બ્રેકિંગ, વર્કિંગ બ્રેકની કોમ્બિનેશન ડિઝાઇન, પાર્કિંગ બ્રેક અને ઇમરજન્સી બ્રેક.
●DALI સ્કૂપ્ટ્રમ વિસ્તૃત ઘટક જીવનકાળ અને મજબૂત માળખા દ્વારા ટન દીઠ ઓછી કિંમત ધરાવે છે.
●મફલર, EOC+POC ડિઝાઇન સાથે ઉત્પ્રેરક પ્યુરિફાયર, જે ભૂગર્ભમાં હવાના પ્રદૂષણને ઘટાડે છે.
ઓપરેટરનો ડબ્બો ROPS અને FOPS સર્ટિફાઇડ છે જે ભૂગર્ભમાં સલામતી બહેતર બનાવે છે અને કાર્યક્ષમ LED લાઇટ દૃશ્યતામાં સુધારો કરે છે.લોડરને ફાયર સપ્રેશન સિસ્ટમ, રેડિયો રિમોટ કંટ્રોલ અને રિકવરી કીટથી સજ્જ કરીને સલામતીમાં વધુ સુધારો કરી શકાય છે.
સર્વિસ બ્રેક્સ એ બધા વ્હીલ્સ પર હાઇડ્રોલિક રીતે સંચાલિત મલ્ટિડિસ્ક વેટ બ્રેક્સ છે.બે સ્વતંત્ર સર્કિટ: એક આગળ માટે અને એક પાછળના એક્સલ માટે.પાર્કિંગ બ્રેક સ્પ્રિંગ લાગુ કરવામાં આવે છે, હાઇડ્રોલીકલી રીલીઝ કરાયેલ ડ્રાય ડિસ્ક બ્રેક આગળના એક્સેલ ડ્રાઇવ લાઇન પર અસર કરે છે બ્રેક હાઇડ્રોલિક્સમાં અચાનક દબાણ ઘટવાના કિસ્સામાં પાર્કિંગ બ્રેક ઇમરજન્સી બ્રેક તરીકે કાર્ય કરે છે.બ્રેક સિસ્ટમની કામગીરી EN ISO 3450, AS2958.1 અને SABS 1589 ની જરૂરિયાતોનું પાલન કરે છે
