ઉત્પાદન
30 ટન LPDT અંડરગ્રાઉન્ડ ટ્રક
તમામ DALI ભૂગર્ભ માઇનિંગ ટ્રક 25% સુધીના ગ્રેડિએન્ટ્સ સાથે લાંબા સર્પાકાર હૉલેજ માર્ગો પર સંપૂર્ણ લોડ અને ઊંચી ઝડપે ચલાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
મુખ્ય પરિમાણો
| લંબાઈ પહોળાઈ ઊંચાઈ મિનિ.ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ વોલ્યુમ(SAE) ડમ્પિંગ એંગલ | 10253 મીમી 2800 મીમી 2885 મીમી 361 મીમી 15m3 65° |
વજન
| ઓપરેશન વજન રેટેડ પેલોડ ફ્રન્ટ એક્સલ ખાલી પાછળની ધરી ખાલી ફ્રન્ટ એક્સલ ફુલ પાછળનો એક્સલ ભરેલો | 28850 કિગ્રા 30000 કિગ્રા 20195 કિગ્રા 8655 કિગ્રા 27660 કિગ્રા 31190 કિગ્રા |
ટ્રેમ્પિંગ ક્ષમતાઓ
| મહત્તમ ટ્રેક્શન 1 લી ગિયર 2જી ગિયર 3જી ગિયર 4 થી ગિયર પછાત ગ્રેડેબિલિટી 2જી ગિયર પર ઝડપ સંપૂર્ણપણે લોડ થાય છે | ≥314kN 6.8 કિમી/કલાક 12.1 કિમી/કલાક 20.5 કિમી/કલાક 34.2 કિમી/કલાક 6.8 કિમી/કલાક 25% 15% પર 7.0km/h |
એન્જીન
| બ્રાન્ડ મોડલ પ્રકાર શક્તિ હવા લેવી એક્ઝોસ્ટ સ્ટાર્ટર વૈકલ્પિક ઉત્સર્જન | વોલ્વો TAD1240 ડીઝલ વોટર કૂલ્ડ એન્જિન 320kW/2100rpm ડોનાલ્ડસન શુષ્ક પ્રકાર સાયલેન્સર સાથે ECS ઉત્પ્રેરક 24 વી 24V/100 A EPA ટાયર 3, EU સ્ટેજ IIIA |
ટ્રેન ચલાવો
| કન્વર્ટર બ્રાન્ડ મોડલ પ્રકાર | DANA સ્પાઇસર ઑફ-હાઈવે CL8000 સિંગલ-સ્ટેજ થ્રી-એલિમેન્ટ, પંપ વ્હીલ અને ટર્બાઇનને એકબીજા સાથે જોડી શકાય છે | |
| પાવર શિફ્ટ ટ્રાન્સમિશન બ્રાન્ડ મોડલ પ્રકાર | DANA સ્પાઇસર ઑફ-હાઈવે 6422 પાવર શિફ્ટ | |
એક્સલ્સ
| ધરી બ્રાન્ડ મોડલ પ્રકાર ઓસિલેશન | કઠોર પ્લેનેટરી એક્સલ કેસલર / દાના D106 / 20D માનક વિભેદક કેન્દ્રીય ઓસિલેશન ±10° |
વ્હીલ્સ અને ટાયર
| વ્હીલ રિમ ટાયર દબાણ | 22.0-3.0 26.5 R25 TL E-4 5.9±0.1બાર |
બ્રેક્સ
| બ્રેક માળખું બ્રેકિંગ પ્રકાશન દબાણ બ્રેક કૂલિંગ ઓઇલ રિટર્ન પ્રેશર | SAHR- દરેક વ્હીલ પર સંપૂર્ણપણે બંધ વેટ બ્રેક બળજબરીથી ઠંડક, સંપૂર્ણ રીતે બંધ વેટ મલ્ટી-ડિસ્ક સ્પ્રિંગ બ્રેક, ચાર પૈડાં પર કામ કરે છે;ડ્રાઇવિંગ, પાર્કિંગ અને ઇમરજન્સી બ્રેકિંગને એકીકૃત કરતી થ્રી-ઇન-વન બ્રેક 121બાર 2.0બાર |
સ્ટીયરીંગ
| પ્રકાર માળખું સ્ટીયરિંગ એંગલ સ્ટીયરિંગ ત્રિજ્યા | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સેન્ટ્રલ આર્ટિક્યુલેશન/હાઈડ્રોલિક સ્ટીયરિંગ 43 ધ આંતરિક 5081±250mm બાહ્ય 8788±350mm |
ડમ્પ/હોઇસ્ટ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ
| વર્કિંગ/સ્ટીયરીંગ પંપ સ્ટીયરિંગ પંપ મેક્સ.વિસ્થાપન સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ દબાણ ડમ્પિંગ સિલિન્ડર બકેટ લિફ્ટિંગ સમય ડાઉન ટાઈમ | ગિયર પંપ 80 મિલી/રેવ 20MPa 2 (Φ160mm/Φ140mm/Φ105mm) <14 સે <14 સે |
સ્ટીયરિંગ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ
| વર્કિંગ પંપ મેક્સ.વિસ્થાપન કાર્યકારી સિસ્ટમ દબાણ સ્ટીયરિંગ સિલિન્ડર | 80+45ml/રેવ 16MPa 2 (Φ110mm/Φ63mm) |
ઇલેક્ટ્રિકલ અને કંટ્રોલ ઇક્વિપમેન્ટ
| વર્કિંગ વોલ્ટેજ બેટરી નિયંત્રણ | 24 વી 2×12V/200Ah મેન્યુઅલ |
લાઇટિંગ સિસ્ટમ
| હેડ લાઇટ પૂંછડી પ્રકાશ ટર્નિંગ લાઇટ (આગળ/પાછળ) બ્રેકિંગ લાઇટ બીમ લાઇટ | 4 × 23 W (LED) 4 × 23 W (LED) 2+2 1 1 |
કેબિન
| બંધ કેબ બેઠક ગિયર શિફ્ટ મોડ બેઠક ડેશબોર્ડ નિયંત્રણ ઓપરેટિંગ સ્થિતિ અવાજ | એર કન્ડીશનીંગ સાથે (ઠંડી/ગરમી) આગળની સીટ, સીટ અને સ્ટીયરીંગ વ્હીલને સમાયોજિત કરવા માટે સરળ મેન્યુઅલ યાંત્રિક શોક શોષણ સાથે, એડજસ્ટેબલ કન્સોલ અંતર, ડ્રાઇવરના વજનને અનુરૂપ એડજસ્ટેબલ ટેકોમીટર, ઓઇલ પ્રેશર ગેજ, બ્રેક પ્રેશર ગેજ, ગિયરબોક્સ પ્રેશર ગેજ, બ્રેક પ્રેશર એલાર્મ લાઇટ, ઓઇલ પ્રેશર એલાર્મ, એન્જિન ટેમ્પરેચર એલાર્મ મર્ફી ગેજ, વિઝ્યુઅલ રિવર્સિંગ સિસ્ટમ. હેન્ડલ ≤120N પેડલ ≤350N સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ≤50N ≤90dB(A) |
સલામતી
| કેબ ઇમરજન્સી સ્ટોપ બટન આગ રક્ષણ ઉપકરણ બ્રેકિંગ બકેટ લિફ્ટિંગ સલામતી | ROPS/FOPS પ્રમાણિત（SAE） 3pcs (આગળ જમણે, મધ્ય, કેબ) 10 કિગ્રા X 1 એન્જિન એક્ઝોસ્ટ બ્રેક બકેટ લિફ્ટિંગ માટે યાંત્રિક લોકીંગ મિકેનિઝમ |
વોલ્યુમો ભરવા
| બળતણ ટાંકી હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ટાંકી | 430L (115US gal) ≥450L(120 US gal) |
| એન્જિન લ્યુબ્રિકન્ટ ટ્રાન્સમિશન તેલ ફ્રન્ટ એક્સલ વિભેદક ફ્રન્ટ એક્સલ પ્લેનેટરી રીડ્યુસર રીઅર એક્સલ વિભેદક રીઅર એક્સલ પ્લેનેટરી રીડ્યુસર | 36L(9.5 US ગેલન) 58 47 એલ 2×3.5L 47 એલ 2×3.5L |
ફાયદા
●તેના વર્ગમાં સૌથી નાનું પરબિડીયુંનું કદ પ્રતિબંધિત પહોળાઈ અને ઊંચાઈમાં ઉચ્ચ મનુવરેબિલિટી અને નેવિગેશનને સક્ષમ કરે છે
● લો-પ્રોફાઇલ એપ્લિકેશનો માટે મજબૂત ડિઝાઇન અને ઓછી ઊંચાઈ
●DALI ઇન્ટેલિજન્ટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ સમસ્યાઓ આવે તે પહેલાં તેની ઓળખ કરે છે
●50/50 લોડેડ વજનનું વિતરણ સરળ હેન્ડલિંગની ખાતરી કરે છે
●DALI WJ-4 અને WJ-6 LHD અંડરગ્રાઉન્ડ લોડર સાથે થ્રી-પાસ લોડિંગ ઓર-મૂવિંગ પ્રક્રિયાને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે
તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો
